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高雄乙烯外洩甩鍋韓國瑜 挺韓網紅傻眼：韓維拉來囉

日前高雄市前鎮區翠亨北路石化管線乙烯外洩事件，消防局的救災即時派令延遲2個多小時才發出，遭質疑刻意掩蓋，市府官員和多名議員甚至稱是前市長韓國瑜時期的錯誤政策。這讓不少網友十分傻眼，歷史哥李易修也忍不住狂酸，「韓維拉來囉！」歷史哥今(13日)在臉書上指出，高雄發生乙烯外洩事件，高雄媒體公會質疑市政府刻意掩蓋消息，結果「市府官員」竟甩鍋是前市長的決策錯誤。市議員陳致中、林智鴻也加入檢討前市府的行列，而側翼更是做圖直接造謠韓國瑜選總統不顧人命關掉系統。 對於市府的態度，歷史哥感到十分傻眼，「原來現在高雄市政府的市長和公務員是系統在當啊？記者好可憐，聯繫高雄市政府竟然不能直接從市府人員得到資料，還要自己去查系統」，掩飾太平的是「人」，還是「系統」呢？針對邁市府把乙烯外洩的責任甩鍋給韓市府，歷史哥PO出一組對照圖表示，「韓維拉來囉！」並指出，有人造謠韓國瑜關掉通報系統，但是事實是通報系統沒有被關掉，且韓市府會主動通知媒體，記者不用自己查，「反觀邁市府…」。網友們也留言回應，「乙烯外洩是系統問題？前天里長、居民1500通報消防局，救災派令1700才出發？」、「最好什麼都是韓國瑜的錯，真好意思說」、「政府找馬維拉！高市府找韓維拉！這就是綠色價值的SOP邏輯？受教了」。【是系統問題還是人的問題?】高雄發生乙烯外洩事件，高雄媒體公會質疑市政府刻意掩蓋消息，結果「市府官員」竟甩鍋是前市長的決策錯誤。市議員陳致中、林智鴻也加入檢討前市府的行列。指稱：這是韓國瑜時期的錯誤政策，去年4月以「現場人員管制及...由歷史哥澄清唬發佈於2020年9月13日 星期日對此，陳其邁今也回應，希望能更嚴謹與迅速回報資料，在乙烯外溢時能更快反應，SOP有檢討的必要。(中時新聞網)

傻眼！機車集體闖平交道 罰單金額出爐「可以換新車」

當平交道警示燈號啟動，汽、機車主若還「呆呆向前衝」，收到罰單千萬別後悔。桃園中壢一名網友向鐵路警察檢舉，20多輛機車闖越平交道，警方根據檢舉內容一口氣開出10張罰單，10位車主每人重罰6萬7500元！網友直呼「換一輛新的都夠了」。上月25日傍晚4點多，正值下班時間，檢舉人在中壢元智大學附近的遠東路平交道，清楚拍下20幾輛機車無視燈號警告，「集體闖越平交道」，影片長度約10秒。 檢舉人持影片向鐵路警察局桃園分駐所檢舉，鐵警證實，其中10輛的車牌清晰可辨，依違反《道路交通管理處罰條例》開罰，每人罰款6萬7500元。據了解，現場路段長期有人違規，檢舉人「有備而來」，提醒民眾不要輕易觸法；一名女騎士相當機靈，未盲從跟闖，在平交道前煞車，不然恐也挨罰。《道路交通管理處罰條例》54條規定，平交道範圍含黃色網狀線；闖越平交道，機車罰6萬7500元、小型車7萬4500元、大型車9萬元，且吊扣駕照1年。這樁檢舉事件引起網友意見兩極，有人認為開罰剛好，「不然都沒人在怕」、「早就該罰了，別等到出事才怪台鐵」；也有人質疑檢舉人心態，「不相信集體違規都是百姓的錯，這樣檢舉會不會有失公允」。(中時新聞網)

「牛頭牌」撞捷豹！車頭全毀 兩駕駛輕傷

好心痛！彰化縣和美鎮12日上午在只有閃燈號誌路口，發生擦撞事故，58歲莊男駕駛銀色豐田VIOS撞上59歲柯女駕駛的深藍色進口JAGUAR，進口車被撞後飛越水溝撞上路旁電桿，兩車車頭幾乎全毀，所幸兩駕駛送醫後，僅輕傷無生命危險。警方初步調查，雙方酒測值皆為零，應是雙方未減速、禮讓，但詳細照則仍要釐清。 警方指出，發生車禍事故地點為彰化縣和美鎮大佃路255巷與202弄巷口，柯女行駛在閃紅燈號誌路口、莊男駕駛道路為閃黃燈號誌；當時柯女剛經過路口，車尾就遭莊男的進口車撞上，因速度快、力道不輕，深藍色捷豹瞬間衝越路旁灌溉溝後撞上路旁電桿。撞擊現場一片狼藉，銀色豐田車頭幾近全毀，捷豹整輛車就掛在排水溝上，右前輪脫落；莊男頭部有2公分撕裂傷、柯女則向消防救護人員說胸腹部疼痛，2人均被送往彰基急救，意識清楚、檢傷後無礙。警方指出，該處路口為閃燈號誌，依交通規則表示，莊男處在閃黃燈道路，路口應慢速慢行，柯女則應要停等後再前行，仍需進一步釐清肇事責任歸屬。

成功嶺驚傳意外 21砲指揮部士官長深夜小便竟墜樓

台中市烏日區的成功嶺，今天晚上(13日)驚傳1起士官長不慎墜樓意外。據了解，隸屬陸軍第六軍團21砲兵指揮部的林姓士官長，因準備即將招募新生的工作，先行進入成功嶺軍營裡欲事前準備，不料林姓士官長在早上4點時，想起床前往廁所小便，疑似當下環境過於黑暗，又加上人生地不熟因素等，竟不小心重心不穩墜樓，所幸被營區同袍發現即時，立即由營區內負責的醫療中心，派遣救護車將此名士官長緊急送醫搶救，經醫生判定治療後，林姓士官長的雙手和骨盆皆有受傷，所幸並無任何生命危險。台中市烏日區成功嶺，在13日的清晨4點鐘，發生一起士官長意外墜樓案件。據《ETTODAY》的說法，此名林姓士官長主要是自行提前入營，要準備招生事宜，初步推測林姓士官長是對於成功嶺營區的整體環境不熟悉，導致天色尚未全亮欲前往走廊邊盡廁所小便時，不慎重心不穩而墜樓。這名林姓士官長隸屬單位，主要為陸軍第六軍團21砲兵指揮部。林姓士官長在發生意外後，所幸被軍中其他同袍發現，趕緊通知軍營中的醫療中心，並派遣救護車將林姓士官長緊急送往醫院治療。經送醫診斷治療後，林姓士官長所幸並生命危險，只有雙手和骨盆受傷，並且意識清楚，目前仍在醫院持續追蹤治療當中。第六軍團表示，將會持續加強與宣導營區的行動安全教育，避免類似案件再發生。(中時新聞網)

玉山大砍近半卡種　反逆襲刷卡王國泰世華

你知道台灣刷卡金額最大的銀行是誰嗎？今年5月和6月，玉山銀連兩個月的刷卡簽帳金額，擠下與好市多發聯名卡的龍頭國泰世華，成為「刷卡王」。原本位居市場老三的玉山，是如何逐步超車的？「如果老大、老二打得很響亮，沒有人會記得老三是誰，」玉山銀董事長黃男州說，他們不要當最容易被邊緣化的老三，「內部給信用卡的目標，即使（發卡、刷卡）量變大了，都不能停止成長。」在理解玉山逆襲成功的秘訣時，先理解它的對手國泰世華有多強。國泰世華曾以一張「Costco聯名卡」，擊敗常勝軍中信銀，連續5年稱霸信用卡的刷卡王，去年全年刷卡總金額更達5400億元，創歷史新高，足以造一座高鐵，而玉山銀與它相差達1100億元，但今年，後者竟有機會單月超越它。從老三逆襲，玉山經歷兩個階段。科技戰》衝速度更衝量機器人核卡，最快30分鐘一，靠科技，閃電占滿你的皮夾。台灣市面流通的信用卡，超過4800萬張，但擁有人數不過1100萬人，也就是平均每人擁有4.4張卡。「台灣信用卡市場，早已一片紅海，」滙豐銀行資深副總裁黃至弘指出。玉山銀要打贏「皮夾裡的戰爭」，「顧客只有持有你一張卡，那很危險，因為皮夾裡可以放5張卡，只放你一張的話，就會放其他銀行的4張卡，」黃男州說。以往，其他銀行辦卡到核卡、領卡，需要數天到一週以上，但玉山不論任何卡種，從核卡通過到使用，最快只需30分鐘，最慢只要數小時。「我們（核卡速度）應該是業界最快的，」黃男州指出，即時核卡技術已有專利保護。縮短核卡時間，可帶來兩大好處，其一是減少客戶等待時間，隨時申請，馬上能用，其二則是，因申辦簡便，客戶容易再辦第二張、第三張卡。玉山能快，是因為它能用機器人審核你的辦卡資格。數位審核需要後台系統自動比對等繁瑣流程，考驗數位資料撈取、驗證等能力，玉山不但有千人的「科技聯隊」，而且數據分析經驗超過15年。現在，有本事做到每一種卡皆能即時核卡的金控，只有極少數銀行，例如中信銀。快審，快發卡，讓玉山銀急起直追，至今年6月，和中信銀的流通卡數量差距已縮小不到90萬張。聚焦戰》斬呆卡省9千萬主攻熱門卡，提高刷卡動機第二階段，再用減法哲學，深耕真正會被埋單的信用卡。兩個階段看似矛盾，但是有階段性。先把量放出去後，再從客戶反應去深耕會被埋單的信用卡別。玉山在贏得去年「發卡王」寶座後，做了令業界驚訝的決定：它找出用戶較少使用的21個卡種，一口氣全部砍掉，幾乎占所有發行的卡種將近一半，砍卡規模堪稱業界最大，黃男州稱為「減法策略」。「每一個卡種，都有行銷和管理成本，減法才能集中資源，改為專注在願意加碼的地方，」黃男州指出。最新數據顯示，玉山流通卡為613萬張，但有效卡只有436萬張，也就是，約有177萬張是少使用的「呆卡」，若以呆卡成本一張50元計算，清除全部的呆卡，可省下將近9千萬元。「減法」省下的成本，就被拿來做「加法」策略的運用。「減法跟加法是要互相配合的，」玉山銀行信用卡暨支付金融事業處副總經理林榮華表示。 他舉例，「疫情後，顧客更經常使用網購，或外送，我們就需要提供相關優惠服務，提高刷卡的動機，」他表示，玉山近年推出的信用卡，主要鎖定網購、外送等相關客群，提供優惠，例如去年推出、瞄準年輕人的「U bear」卡，就是主打在PChome、Foodpanda等網路交易，有3.8％現金回饋。優惠以外，玉山讓用戶「自主管理卡片」，根據自己的需求，設定國內外最高刷卡金額，或者限制是否海外刷卡等，如同把過去信用卡的「套餐」服務，不易換菜色，改成「自助餐」，要吃什麼自己拿。「自我管理機制也沒有什麼了不起，但台灣就是沒人做過，」黃男州說。這只是小小的便利服務，但開發要耗成本、花時間，玉山為此花了3個月，開發新系統。即便在已經很飽和、看似紅海的市場，若你敢大膽調動資源，善用科技，你，隨時有機會改變遊戲規則。玉山接下來的挑戰會在哪？新光銀行副總經理吳碧芬認為，做信用卡生意不能「單打獨鬥」，得靠與其他服務結合，包括繳保費、超商消費等，創造新獲利。玉山能否再端出創新服務，綁住用戶，將是後續觀察重點。(中時新聞網)