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大家一定或多或少會有貸款的經驗，
有時候會去遇到當貸款的額度
無法達到自己的目的時候
這時心目中就一定會想說，
為什麼我沒辦法貸得更多
是哪個環節有問題，
或者是有什麼業界的小眉角是我不知道的
其實對銀行來說最基本影響貸款額度的就是
還款能力
銀行怕的也是錢借出去收不回來，
所以銀行都會仔細的去計算
在最小的風險上能夠借出的錢有多少
往往這個臺灣中小企業銀行轉貸利率時候想要借錢的人都會被銀行牽著臺灣中小企業銀行轉貸利率鼻子走，
銀行說什麼就是什麼
再加上個人對於自身所擁有的相關有利條件無法有效利用
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愛死航運又怕股價急殺？專家教2招放著不用怕
美西塞港問題未解，國際運價仍維持高檔，不過貨櫃三雄自7月大跌以來，股價委靡不振，迄今仍處橫向盤整，有專家建議，若想長期持有又擔心短線急跌，可以透過放空台指期貨、手中持股的個股期貨，或是融券放空個股來避險。上海貨櫃運價指數（SCFI）連續三周勁揚，上周小漲1.03%，指數來到4601.91點。其中美西線、地中海線運價持平；美東線稍漲0.11%，每40呎櫃10427美元；歐洲線跌3美元，每20呎櫃7549美元。儘管運價仍維持高檔，基本面展望仍看好航運族群，但航運自7月下跌逾6成後，仍處橫向盤整，從今（1日）的表現來看，長榮以平盤作收，收在124.5元；陽明小跌0.43%，收在115元；萬海則跌1.28%，以154.5元作收。分析師翁士峻在理財達人秀表示，長榮自7月下跌整理了兩個月，打出了一個U型底，未來還是有機會突破，由於現在疫情再起，運價高居不下，SCFI連三周走揚，淡季呈現持續上漲，從陽明董座的說法來看，明年運價不會大漲也不會大跌，還是可以維持高運價，獲利就不會掉下去。翁士峻指出，不少的投資人不太知道避險，如這次新型變種病毒，引發全球股市重挫，若多一層避險，則對獲利有多一層保護。他提到2種方式，第一個是放空台指期，若在高檔時，KD值在80以上，但你看到外資賣超逾100億，能夠稍微放空大台指、小台指，或是放空手中持股的個股期貨，如果手上現貨想長期持有，但又擔心短線急跌，可以去操作空單。再來則是可透過融券放空個股，也就是所謂的配對交易或放空弱勢股，滿手多單的情況會怕，就去放空一些弱勢股，亦或一些同質性的股票。陽明上周召開法說會，對航運2022年未來市況仍持正面看法，稱明年塞港有紓解並恢復正常，貨櫃運價要再上漲不大容易，但也不會出現大跌的情況，整體而言，航運業在未來幾年仍大有可為。※免責聲明：文中所提之個股內容，並非任何投資建議與參考，請審慎判斷評估風險，自負盈虧。
《金融》美元產品撐盤 外幣保單前3季銷售年增19％
金管會公布外幣保單最新銷售狀況，2021年前三季新契約保費4475.72億元、年增19％，幅度較前8月13％擴大。其中，投資型保單2197.11億元、年增達1.17倍，成長幅度較前8月1.27倍收斂。傳統型保單2278.61億元、年減17％，但衰退幅度較前8月25％收斂。美元保單前三季新契約保費157.95億美元、年增達27％，成長幅度較前8月22％擴大。其中，投資型美元保單76.59億美元、年增達1.42倍，成長幅度較前8月1.6倍收斂。傳統型美元保單81.36億美元、年減13％，衰退幅度較前8月19％收斂。前三季前三大業者方面，投資型外幣保單依序為國泰、台灣、法國巴黎人壽，傳統型外幣保單為南山、中國、新光人壽。其中，投資型美元保單為國泰、台灣、富邦人壽，傳統型美元保單則為南山、中國、新光人壽。澳幣保單前三季新契約保費1.87億澳元、年減達54％，衰退幅度較前8月57％收斂。其中，投資型澳幣保單1.3億澳元、年減29％，衰退幅度較前8月32％收斂。傳統型澳幣保單0.57億澳元、年減達74％，衰退幅度亦較前8月76％收斂。人民幣保單前三季新契約保費4.2億人民幣、年減達48％，衰退幅度較前8月51％收斂。其中，投資型人民幣保單3.92億人民幣、年減36％，衰退幅度較前8月38％收斂。傳統型人民幣保單0.28億人民幣、年減達86％，衰退幅度較前8月88％收斂。前三大業者方面，投資型澳幣保單為國泰、安聯、安達人壽，傳統型澳幣保單為新光、中國、富邦人壽。投資型人民幣保單為法國巴黎、安聯、安達人壽，傳統型人民幣保單則為保誠、中國、第一金人壽。
《櫃買市場》91APP＊-KY開放信用交易
上櫃股票91APP*-KY(6741)自110年12月2日起得為融資融券交易。櫃買中心表示，91APP*-KY自110年5月25日上櫃至今已滿半年以上，其設立年限、無累積虧損、淨值及獲利能力皆符合「有價證券得為融資融券標準」第2條之規定，另審核日前90個營業日亦未有股價波動過度劇烈、成交量過度異常，及股權過度集中等事項，自110年12月2日起得為融資融券交易。91APP*-KY淨值為23.16億元，記名股東總人數計有5597人，而持股1000股至50000股之股東人數為3116人，全體董事、監察人、經理人及持股超過10%股東之記名股份總數占公司上櫃股份之比率為46.15%。
《科技》工業富聯旗下鴻佰科技 SC21秀高速運算整合力
FII工業富聯(601138.SH)旗下全資子公司鴻佰科技（Ingrasys Technology），日前參與在美國舉辦的2021年超級運算大會（SC21），首次展示高速運算（HPC）、儲存、可組合式基礎架構（CDI）技術、先進液冷機櫃解決方案等運算基礎設施，展現高速運算整合實力。受惠元宇宙、自駕車、人工智慧、精準醫療、低軌衛星等新興巿場商機，雲端運算及資料儲存服務需求持續快速成長。高盛預估2025年全球企業雲端支出將達6270億美元，滲透率將自20％提升至53％，基礎建設的高速運算實力為支撐各類新興商機的重要關鍵。鴻佰科技此次在SC21上展示多種高速運算應用，包括生產級醫療服務框架的人工智慧、工業智能化的數位製造服務，以及未來自駕車與電動車生態系統的ADV服務等技術領域，並推出3款不同冷卻功能的液冷機櫃設施。此外，鴻佰科技亦在會場展出採用ORv3標準的全新機櫃式液冷系統，以及下一代產品概念的模組化伺服器，可節省部署時間、有效控制固定及經營成本，展現從設計、驗證到生產一站式滿足、具高度整合實力的系統整合服務。鴻佰科技表示，公司除了高速運算所需的伺服器、加速器及資料儲存裝置外，亦針對節能環保的永續目標提供高效率的散熱解決方案。公司具備高度軟硬整合的設計製造服務實力，可依客戶運算需求，建置適合的全方位高速運算解決方案。
林森北豔遇長捲髮酒店小姐 21歲處男小黃司機破處
「第一次」總是讓人特別難忘，一名男網友回憶自己第一次的性經驗，是20多年前剛退伍開計程車時，給了一名林森北的酒店小姐。而這段青澀的豔遇，也成了他跟老婆日常打情罵俏的話題。這名網友在爆料公社App匿名公社發文，表示自己個性木訥內向，直到退伍都還是母胎單身。退伍後對未來什麼都不確定，就暫時開小黃賺點生活費。因為年輕所以幾乎都是跑深夜時段，經常在林森北一帶排班。因此他常載到一位長捲髮年約30的酒店小姐，她總是一上車便倒頭就睡。到了她家原PO才會叫醒她，這個模式也持續了好幾個月。直到某個大雨的夜，酒店小姐並沒有像往常去坐在後座，反而跑到副駕駛座，開始聊天。到達她家樓下，酒店小姐邀原PO上去坐坐，還像情侶般，挽著他的手臂。事情就這樣發生了，原PO說「一切是那麼模糊又清晰，我只記得她身上好香、好香。次日，她還在熟睡時，我就離開了，同時也脫離了21年的母胎單身」。之後原PO雖還是常載到她，但沒再上去她家過，再後來考上夜大沒繼續開小黃也沒再見過她了。原PO表示沒告訴對方那是自己的第一次，所以沒紅包拿很遺憾。
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